船用液压维修对船用液压泵的故障分析

船用液压泵维修中，船用液压泵泵、液压泵马达的常见故障分析和一般排除方法
 
 
船用液压泵维修之一：转速下降原因
      马达内部柱塞与缸的配合不良或配流器间隙不当；主轴、轴承等零件损坏；液压泵故障方法液压泵辅件故障或失调。
　　排除方法
      修理更换马达，并严格清洗液压泵油；更换零件维修、液压泵维修或调整液压泵辅件。
船用液压泵维修之二：输出转矩变小原因
      马达内部柱塞与缸的配合不良或配流器间隙不当；主轴、轴承等零件损坏；液压泵故障、液压泵辅件故障或失调。
　　排除方法
      修理更换马达，并严格清洗液压泵油；更换零件维修、液压泵维修或调整液压泵辅件。
船用液压泵维修之三：低速稳定性下降原因
      液压泵油污染使马达内零部件磨损；液压泵等不正常，使供油等出现异常；液压泵系统内混入空气，使压力出现波动或液压泵油存在空穴现象。
排除方法
      修理更换马达，并严格清洗液压泵油，检查有关元件、附件，恢复正常供油条件；排除系统的气体。
船用液压泵维修之四：噪声增大原因
     系统压力流量变化超过额定值，马达内部零件；轴承、定子、主轴等损坏；液压泵油污染使运动部件摩擦力增大；运动部件出现松动、偏心；系统的液压泵冲击和油液空穴。
　  排除方法
     查找排除压力增大原因，修理更换马达，清洗液压泵油，校准配合或更换部件；排除系统的气体。
船用液压泵维修之五：泄漏增加原因
     机械振动(国际振动技术的领军企业挺进中国)引起紧固螺丝松动；密封件损坏；液压泵油污染磨损零部件。
　　排除方法
      拧紧螺丝，更换密封件，更换修理相应的部件，清洗液压泵油。
 
　　液压泵系统中各种故障的产生，往往是有多种原因的。液压泵系统各种元件和附件工作状况的相互制约和影响，甚至管路的长短、粗细、走向、分布都与此有着密切的关系。以油量供应不足引起海水泵液压泵马达输出转矩下降为例，除了上述有关叙述外，还可能与电磁阀等元件的电控线路故障等有关。以上所述的海水泵液压泵马达各类常见故障仅包括出现频率较高的一些原因。
 
 
　　更换国产化元件的选用原则
      对于一个船舶液压泵传动设备的维修，选用国产的液压泵元件，首先要根据原液压泵系统的最高工作压力来确定选用的海水泵液压泵马达的工作压力，其次是根据速度的需求，选择能够与原系统液压泵相匹配的每转工作排量来确定马达的工作流量，最后根据安装环境，确定选用海水泵液压泵马达的几何尺寸，以方便安装。考虑到船舶液压泵系统的恶劣工作环境，为满足船舶机械的负载特点和工作要求，并且保证系统有较高的可靠度，船舶液压泵系统一般均选择增大马达排量的方法以实现海水泵液压泵马达的大输出扭矩。海水泵液压泵马达增大排量时，输出扭矩成正比提高，其转速则成反比下降。
　 采用增大排量的方法来提高海水泵液压泵马达的输出转矩，则该类马达的转速必然较低，亦即船用海水泵液压泵马达多为低速大扭矩海水泵液压泵马达。低速海水泵液压泵马达与高速马达相比，虽然体积和重量较大，但可靠性较高，寿命较长。
　  因此它对换向、调速灵敏度要求不高，而对输入转矩的要求较高，故对工作环境恶劣的船舶机械是较适宜的。由于马达转速低，低速工作机构可与海水泵液压泵马达直接连接，使整个传动机构体积缩小、重量减轻。
 
      船舶液压泵传动系统的液压泵元件发生损坏后，选用国产的液压泵元件进行维修，不仅降低了船舶液压泵设备的维修成本，而且使国产液压泵元件在实际生产中得到了应用，为民族工业的发展积累经验。特别是海水泵液压泵马达，是代表液压泵工业的整体水平的重要元件，它的广泛应用，为国产液压泵元件打入国际市场开辟了一条新路。
       船用液压泵维修中，船用液压泵泵、液压泵马达的常见故障分析和一般排除方法船舶液压泵传动系统的液压泵元件发生损坏后，也可选择进口泵国产替代