高压共轨及其油泵拆装注意事项

高压共轨及其油泵拆装注意事项

    什么是高压共轨？

    高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。柴油车大师微信：chaiyouchedashi

    CP2.2拆装注意事项

    尽量使用抽吸装置进行清洁

    分泵元件密封圈颜色：上方，红色；  下方，灰色

    各分泵拆卸前应做标记，放置各分泵元件的盒子做对应的标记

    分泵进油口与总泵给分泵供油的进油口的关系：同一侧

    转速相位传感器安装间隙：0.8～1.2mm

    拧紧力矩要求：

    进油计量比例阀：6～7Nm

    分泵紧固螺丝：35～45Nm

    驱动端轴承盖螺丝：16～20Nm

    齿轮泵增速齿圈紧固螺丝：190～210Nm

    转速传感器紧固螺丝：7～9Nm

    齿轮泵紧固螺丝：7～9Nm

    滚轮体保持器工艺孔闷堵螺丝：12～15Nm

    CP3.3拆装注意事项

    各分泵拆卸前应做标记，放置各分泵元件的盒子做对应的标记

    拆卸轴承法兰时应用手指抵住驱动轴，避免同时拉出驱动轴

    轴承法兰紧固螺丝拧紧方法：

    浅黄色或黑色：12～14Nm拧紧，松开，11～13Nm拧紧

    银灰色：14～16Nm拧紧，松开，14～16Nm拧紧

    进油计量比例阀：6～7Nm

    齿轮泵紧固螺丝拧紧方法：

    浅黄色或黑色：3～5Nm预拧紧，松开，7～9Nm拧紧

    银灰色：8～10Nm拧紧，松开，8～10Nm拧紧

    进油螺丝接头

    浅黄色或黑色：

    M6×1，7.5～8.5Nm拧紧；

    M12×1.5，23～27Nm拧紧，松开，28～32Nm拧紧

    银灰色： M6×1，7.5～8.5Nm拧紧；