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高压共轨及其油泵拆装注意事项
发布时间:2016-12-16 浏览次数:1634
高压共轨及其油泵拆装注意事项

    什么是高压共轨?

    高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。柴油车大师微信:chaiyouchedashi

    CP2.2拆装注意事项

    尽量使用抽吸装置进行清洁

    分泵元件密封圈颜色:上方,红色;  下方,灰色

    各分泵拆卸前应做标记,放置各分泵元件的盒子做对应的标记

    分泵进油口与总泵给分泵供油的进油口的关系:同一侧

    转速相位传感器安装间隙:0.8~1.2mm

    拧紧力矩要求:

    进油计量比例阀:6~7Nm

    分泵紧固螺丝:35~45Nm

    驱动端轴承盖螺丝:16~20Nm

    齿轮泵增速齿圈紧固螺丝:190~210Nm

    转速传感器紧固螺丝:7~9Nm

    齿轮泵紧固螺丝:7~9Nm

    滚轮体保持器工艺孔闷堵螺丝:12~15Nm

    CP3.3拆装注意事项

    各分泵拆卸前应做标记,放置各分泵元件的盒子做对应的标记

    拆卸轴承法兰时应用手指抵住驱动轴,避免同时拉出驱动轴

    轴承法兰紧固螺丝拧紧方法:

    浅黄色或黑色:12~14Nm拧紧,松开,11~13Nm拧紧

    银灰色:14~16Nm拧紧,松开,14~16Nm拧紧

    进油计量比例阀:6~7Nm

    齿轮泵紧固螺丝拧紧方法:

    浅黄色或黑色:3~5Nm预拧紧,松开,7~9Nm拧紧

    银灰色:8~10Nm拧紧,松开,8~10Nm拧紧

    进油螺丝接头

    浅黄色或黑色:

    M6×1,7.5~8.5Nm拧紧;

    M12×1.5,23~27Nm拧紧,松开,28~32Nm拧紧

    银灰色: M6×1,7.5~8.5Nm拧紧;